 |
22 октября 2007 года | Россия
Абхазия, Домбай, Архыз, Маринское ущелье, Приэльбрусье
Кот, Никитос, Якорь
Изложение Кота:
Зело приукрашена эмоционально писанина сея, токмо ради восприятия лепого, и наложения на сознание - благостного. Но, в общем и целом, суть действа глаголит истинно.
Дело, в общем, было так:
Жгучее желание посетить Грузию свербело в одном месте с самого начала мотосезона 2007….
Но собрав всю возможную информацию по работе пограничных пунктов мы поняли, что нам просто банально - «не светит»…визы не выдают…Российско-Грузинская граница на замке, в общем - шандец, приехали!
В конце путешествия, правда, выяснится что попасть туда можно без проблем с территории Украины или Турции…. Но как говорится «Поздно пить Боржоми когда…..
По этому, идея не напряжно прокатится по Кавказу и особенно по Абхазии сложилась в наших головах как-то сама собой…. причем у всех троих участников «трэвела» одновременно.
После нашего последнего посещения Абхазии прошло больше двух лет. В то время непризнанная Республика оставила неизгладимое впечатление, в первую очередь своим тропическим климатом, послевоенной разрухой и теплым отношением местного населения к заезжим туристам. Тогда в общей сложности мы провели в республике 4 дня, из которых два дня бухали с друзьями из Гудауты, и ничего толком не посмотрев, свалили оттуда в сторону Геленджика, гонимые дипрессивно - затяжными дождями…
На этот раз у нас был четкий план поездок на всю неделю пребывания…
…Назывался он, прямо скажем витиевато - «Нихуя никаких планов».
Но самое главное - мы ехали туда на других мотоциклах, которые теоретически (потому что опыт нулевой) позволяли нам забраться в самое высокое и глубокое зажопье и увидеть все красоты и прочие вкусные места с недоступного обычным «кифирникам» и «тюленям» ракурса…
Едем:
Юрка -Якорь стартанул из Москвы на один день раньше нас.
Постоянно отписывась на каждой остановке от Москвы до Ростова я получал инфу о его ритме.
Мы с Никитосом просчитав его время движения по этому участку, планировали потихоньку дунуть из Черкесска наследующий день и перехватить Якоря в Районе Краснодара….
Но, или Якорь на второй день понял, что ручка газа на мотоцикле крутится, или мы с Никитосом совсем убогие математики….
В общем, мы не доехали до Краснодара 100 км., а Юрец был уже там, о чем с издевкой в голосе (тогда мне так показалось) гордо протрубил мне в ухо по телефону…
Не мало удивившись, мы с Никитосом малясик прибавили, но догнать Юрца получилось только в районе Туапсе… Ехали с чувством, будто сами стали якорями и Юрец наверно стебает нас по полной….. было стыдно….. но одновременно радостно, Якорь поехал и это предвещало нормальную езду во время всей поездки….
И надо сказать, что в прогнозах наших мы почти не ошиблись…
Граница пройдена без проблем за 20 минут, впрочем, как обычно - огромная очередь из автомобилей на въезд, и дружественно махающий рукой погранец открывающий нам отдельные ворота. Эта картина стала почти привычной….
И вот она – Абхазия!
Чешем неспешно по отличной слегка извилистой дороге мимо Гагры прямиком в Пицунду, в пансионат «Самшитовая Роща» это наша конечная точка на сегодняшний день.
Быстро разместившись, со всех ног ломанулись в ресторан на берегу и только опрокинув по первому бокалу прохладного разливного пива, наконец-то пришло осознание того, что мы в отпуске и теперь будет две недели сплошной субботы…
Пивасик с фисташками нежно и приятно делал свое дело, мы совсем раздобрели, расслабились и отошли от дороги….
Перед тем как разбежаться по номерам успели договорится о том, что завтра едем на высокогорное озеро Рицу…
Рица:
Само высокогорное озеро не впечатляет, так как 40-километровая дорога, которая ведет к нему через «Рицинский реликтовый парк». Дорога вьется по ущелью горной реки, петляя в отвесных скалах, заросших влажными лесами Самшита, Кедра и Эвкалипта, уходя все выше и выше в горы …
Любуясь открывающимся через визор шлема великолепием, я ехал и почему-то с чисто москальским прагматизмом думал примерно следующие : «А хули, платить всяким ландшафтным дизайнерам?! Вот ОНО, созданное природой, бери идеи и ваяй…. Каждый новый из бесчисленного количества поворот на этой дороге, открывает все более и более впечатляющие виды…
Так быстро и незаметно, изредка останавливаясь чтобы снять несколько фотографий, мы подъехали к озеру….
И что? Озеро как озеро, ну голубое, ну туристы бегают вокруг, ну жрут там что-то…
Часы в это время показывали около 10 часов утра…
И это все?
Мало!
Не сговариваясь начинаем двигаться дальше и выше…..А дальше дорога уходит вокруг озера на «Сталинскую дачу - музей», которую к слову можно арендовать, и поспать например на кроватке великого отца народа… Почувствовать себя царем царей ну и прочее там…
Это нам «не улыбалось» и мы выбрали «дальнее» ответвление этой дороги в сторону горного курорта «Авадхара»…Попутно узнали у местного аборигена что дорога совсем убита…
Ооооо, нам как раз туда!
По мере продвижения на «Авадхару» асфальт быстро хирел… Но мы-то на тяжелых эндуро ! В общем, с чувством полного сознания того что «рубимся не по детски, как Римские легионеры в лесах варварской древней Германии» - гордо перли вперед не многочисленной кавалеристской турмой….
Катились ну очень красиво….. пока на одном из перекуров нас не догнала «Хаябуса»… Во дела! Вот это конфуз! Но мы вида не подали и познакомились с байкером, коим оказался Володя из Перми (Аhmed - на мотору). Как выяснилось, он один прикатил за три с лишним тысячи километров с Урала покататься по Абхазии…. Наше самомнение после получения в мозг такой инфы рухнуло с высоты 1300 «рицинских» метров до уровня моря…..
Передвижение на «Хаябе» стало для Ахмеда чревато падением… Договорившись что столицу Абхазии Сухум посетим вместе, попрощались… Мы дальше, Володя обратно…
Приятно осознать что ты все-таки не лох, и твой мот может ехать хотя - бы немного дальше паркетника…-))…
Опять в мозгах легионеры…
Так потея и куря, через каждые 2 км мы подъехали к «Авадхаре»… На самом деле мы –бы и не заметили что прибыли на место…навес и 3 скамейки на пригорке с пъянючими «кифирниками» - это и есть - «Авадхара». Дальше дорога размыта горной рекой….
Покурив по сигарете и сфотографировавшись с представителями «местного аборигенства», наблюдаем как шедший за нами УАЗик бодренько спрыгивает с дороги, плюхается в воду…. пыхтя и фыркая ГАЗовской четверкой выныривает на противоположном берегу!
…ИООООПТЬ – ТОЖ БРОД - допёрло до нас!!!
Желтый Титаник:
Никитос, упырь, тут- же вспомнил что у него «ГС – Эдвенчер» и с шилом в жопе сразу начал бегать вокруг меня с Якорем и заговорщическим тоном шипеть нам в уши что именно этот брод прямо создан для его мотоцикла…и надо его – этого…того!!! – ОДОЛЕТЬ НЕПРЕМЕННО… и прямо сейчас!
Мы с Юрцом с умным видом почесали репы и ели успели достать камеру и фот, когда этот перец взгромоздился на своего железного урода и ломанулся вслед за УАЗ-ом…
Чуть не пизданувшись на первом заходе в реку, Никитос чудесным образом выскочил на противоположный берег и начал неспешно дефилировать, нарезая круги у нас перед физиономиями….
Слюни наверно рекой стекали у нас с Юрцом с отвисших челюстей……но тогда мы этого не заметили….перед нами был не просто Никитос на черном уроде… АЛЕКСАНДР МАКЕДОНСКИЙ НА БУЦЕФАЛЕ, ни больше ни меньше - с придыханием подумали мы дружно с Юрцом……!!!.
Погарцевав и покрасовавшись, Александр Великий вместе с Буцефалом плюхается обратно в реку…и хлоп он уже тут, на нашей стороне….
По пятиэтажной матершине и квадратным глазам за забралом шлема, мы поняли что «Великий» счастлив….-)) Мы с Якорем даже растерялись - что делать? Может присесть и сделать «Ку»? А может просто упасть перед богом на колени?……….
Не понятно только почему у бога были мокрые штаны…. Может от брызг, а может от страха,…но наверно просто от величия……. Уточнять было некогда, была моя очередь лезть в пучину…. На вид река была около полуметра глубиной…. В башке пролетела страничка из мануала, где было по РУССКИ написано, что мой желтомордый может форсировать брод не глубже 30 см…
На «полусогнутых и дрожащих в каленках», я автоматически снял сумку с бака. ……………Ооох, какой- же я «предусмотрительный» байкер…. С яйцами размером в горошины, спускаюсь к берегу реки…… Проехав первую половину русла, понимаю что дальше река становится глубже, и с сжатым до упора но все еще стальным очком уверенно прусь дальше…..
Стоя на подножках, плюхаюсь в самую глубину и тут….. Я понимаю, что мой верблюд больше не скачет по камням….. движение стало плавным и размеренным….. я даже успел подумать, какой «прекрасный и необычный» у меня мотоцикл и вообще, КАКОЕ СЧАСТЬЕ так вот ехать……. ………счастье было мимолетным……..
Проглиссировав около метра на поддоне и цилиндрах, желтый Титаник затонул с креном на правый борт, на последок испортив воздух милым колечком дыма и оставив торчать на верху только левый котел……который, впрочем, я успел помыть пока ждал спешащего мне на помощь Никитоса…..такой вот я еще и «аккуратный» байкер……
Александра Великого, да что там, даже адмирала Нельсона из меня, к сожалению не вышло……
Судоподьемные работы заняли у меня одного не более 10 секунд…… Нажимаю на кнопку стартера….мотор заурчал как ни в чем не бывало, «Великий» лично подстраховал сзади, но в целом я сам от туда вылез….
Обратный путь через реку прошел почти также как и «туда» только без переворотов…. мот просто снесло и он, развернувшись по течению, заглох…. Снова прибежал Великий, т.к. Титаник нужно было отбуксировать на мель……
Немного посопротивлявшись, энергетическая установка судна ожила ………….
Спросите, а что- же Якорь? В тот момент, мы даже не пытались напутствовать его и его Варадеру на форсирование реки, потому как прекрасно понимали с «Великим» что СЕЙЧАС такая провокация с нашей стороны ……. чревата оплеухой длиннющей якорной ноги нам обеим в ухо,….. а эмоциональных переживаний мне и «Великому» на сегодня было уже достаточно….
Пьянючие «кифирники» и аборигены тем временем оживились и соизволили оторвать свои зады от лавок, спустились ради такого дела с пригорка к нам, крепко пожали руки… и, отравляя чистейший горный воздух перегаром виноградной чачи, горячо поблагодарили за шоу…. До отеля добрались за 40 минут…… А там - ресторан… пиво….. на завтра дорога под «кирпич и только для полноприводных»….
Гегские водопады:
Вскочив с утра пораньше, с чувством «опытных повидавших всякое» перцев уверенно ломимся в сторону заветного «кирпича»… Долетели туда за полчаса….
Подъехав в плотную к этой дороге, Якорь благоразумно сделал вид что, полез за фотоаппаратом, мы же с Никитосом, трусливо сглатывая слюну, но тем не менее выпендриваясь и хорохорясь друг перед другом, пошли посмотреть крутой подъем по сыпучему скальнику куда-то в небо. Деловито попинали булыжники, промычали что-то там типа «хуйня вопрос»…. и быстренько, едва не промочив штаны, вернулись к мотоциклам….
Масла в огонь подлил дядька на старом японском джипе, который перед подъемом деловито выпрыгнул из машины, быстрыми и привычными движениями рук крутанул специальные штуковины на ступицах, чтобы подключить передний мост, и быстренько обежав вокруг свою халабуду, спустил давление во всех колесах…
Мы дрожащими, срывающимися в фальцет голосами, спросили у дядьки:
Ааааа, мы….ну… этого….нуууу….проедем тута?
На что бывалый, окинув нас быстрым взглядом, бодро, утвердительно, но не без сарказма ответил:
«Хуууйня! Тут велосипедисты как-то проезжали в прошлом годе!»
Мы конечно взбодрились, но немного….грустно посмотрев на наших коней и не увидев педалей, неспешно полезли в седла….
Участь наша уже тогда была предрешена свыше. Никитос уже был «Великим»…ему статус не позволял идти в отказ…
Я был херовеньким Нельсоном, мне надо было как-то реабилитироваться за неудачное плавание… Якорь же, явно готовил нам какую-то засаду или «ацкую мстю» за наш над ним стеб, потому что как зомби постоянно кивал и соглашался со всей той бредятиной, что мы ему втирали про «реальный трэвел»….
В общем, обратной дороги не было, как говорится - назвался клизмой – полезай в жопу…
И мы полезли…. Да ещё как глубоко, высоко и уверенно…..
Этот день открыл для нас совершенно новые, НАСТОЯЩИЕ возможности наших мотоциклов… Мотики не напрягались и перли вверх по валунам ничуть не выказывая какого либо недовольства.
Напрягаться пришлось нам, ехали все время стоя, иначе мотоцикл начинал крутить жопой, норовил постоянно подломится……каждый километр подъема давался с трудом останавливались, постоянно…. курили обливаясь потом…. но перли и перли….
Никитос ехал чуть впереди, он же «Великий»… статус понимаешь.. Выезжая из очередного кривого зигзага с подъемом, вижу следующую картину….. Буцефал валяется к верху брюхом, а «Великий» скачет вокруг него, беспорядочно размахивая руками….
В этот момент Буцефал в моих глазах чудесным образом снова стал уродом, а «Великий» вдруг стал принимать очертания знакомого всем Никитоса, нимб как будто медленно таял, растворяясь в прозрачном воздухе.
Неспешно глушу двигатель, оставляя мот на первой передаче, чтобы не улетел вниз и откидываю боковую подставку… Изо всех сил стараясь скорчить максимально подобающую такому случаю сочувственную гримасу, то есть едва не пустив скупую мужскую слезу сострадания, в тоже время неспешно доставая фотик и изо всех сил злорадствуя в душе, шлепаю кадр, и с той- же самой участливой и печально-кисло-озабоченной мордой подхожу к туше урода и Никитосу…
Вдвоем, мы хотя и с трудом но водрузили мот на подставку…. очередной раз вспотев покурили и поехали дальше….. С каждым километром такой дубасни, росло наше мастерство, так- же как уверенность и скорость прохождения таких дорог….
САААМОЕ интересное, что Юрец на Варадере ничуть от нас не отставал, ну может самую малость только чтобы оправдать свое прозвище, и выработал -подлец собственный способ движения по бездорожью.
Используя свои меганоги и растопыривая их в стороны как гидравлические упоры автокрана, он не поднимая задницы с сидения двигал за нами медленно, но очень уверенно……. Те досадные падения, которые с ним приключались в последствии, были в основном случайны, или из-за тупой, другого слова нет, конструкции боковой подставки Варадеры….. Через пару дней мы с Якорем поменялись мотами и прокатились несколько километров. После поездки, простите за прямолинейность, у меня появилась устойчивая уверенность в том, что вся Варадера сконструирована как её боковая подставка……
Кстати Юрец, когда ты уехал в Москву, охранник на стоянке «Меркурия» рассказал нам страшную историю про то, как в 2 часа ночи он был разбужен страшным грохотом и чуть в первый раз не навалил в штаны от страха…. Выйдя на улицу, увидел что один из 3 мотов валяется на асфальте…..
Чей мот? Мы с Никитосом даже не стали спрашивать…
Потом он, чуть не прослезившись, рассказал - как в одну харю пытался поднять мотоцикл и установить его на подножку…
Это был второй раз, когда он чуть не обосрался... В общем - досталось дядьке …. .-))
40 минут - отель. еще пол часа и пиво…….. на завтра ……
Сухум:
В 10 часов утра, встретив Ахмеда на трассе, вчетвером двигаем в столицу Абхазии.
Цель одна – артефакты войны…
Дорога туда ничем не примечательна, если так можно назвать природу Абхазии, асфальт вполне нормальный…
100 км пройдено за час и вот мы в городе…..
Первое что бросается в глаза на въезде в город это расстрелянные многоэтажные дома, почти полностью пустые…Но, тем не менее, даже в них некоторые квартиры заселены и кое- где даже стоят ПЛАСТИКОВЫЕ ОКНА….…пир во время чумы….
Едем смотреть основную достопримечательность Сухума «Дворец правительства». Огромная площадь в центре города и огромный разоренный и сожженный дворец, напротив которого установлен постамент который, по всей видимости, венчал когда-то памятник Серго Орджоникидзе…. если бы это был дедушка Ленин, то его наверняка оставили бы на месте… россиянин как никак - )).
Внутри дворец произвел еще более жуткое впечатление… Деревья со стволами до 15 см. и прочая бурная растительность буквально заполнили когда-то действующее здание. Впечатление такое, что прошло больше 50 лет с момента разрушения, на самом деле всего около 15….
Побродив с Ахметом в нутри, нашли ворох документов отражающих балансовые отчеты Абхазской АССР и кучу прочей интересной макулатуры партийно-агитационной направленности……..
Это невозможно описать…. там обязательно нужно побывать, походить по бесконечным обугленным коридорам, увидеть на месте разрушенного фугасной бомбой зала заседаний густой лес, заглянуть в ржавые лифтовые шахты и разоренные кабинеты, чтобы прочувствовать все самому…
Обратная дорога с заездом в Ново-Афонский монастырь, море пляж…. отель ресторан…. вино….. завтра:
Самое высокогорное село в Абхазии – Псху:
После поездки на Гегские водопады поездка по маршруту до Псху показалась простенькой…. сначала. Добираясь до этой дороги, мы часто останавливались, делали фото, принимали самые разные многозначительные и пафосные, как нам казалось позы и прочее…. В результате добрались до начала дороги только во второй половине дня. Наша уверенность в себе в очередной раз ипанула нам языком пятитонного колокола по одному месту……..
Камни, уже привычные нам были, но было не меньше воды и глины……Подъемы еще круче. А высота еще больше…..
Мы проехали всю самую сложную часть дороги до максимальной высоты 2050 метров, это около 15 км, после этого дорога шла плавно на спуск еще около 20 км до самого села.. Но часики показывали 16 часов, в условиях быстрой южной ночи пора поворачивать до хаты….
На следующий день Никитос стал «кифирником», а мы с Якорем смотались в мою родную Гудауту, посетили храм 10 века в Лыхнах, потом на пару посидели в настоящей Абхазской апацхе, наслаждаясь хорошим вином, мамалыгой, острой фасолью, обжаренным копченым мясом и копченым сыром…….
Итог:
Чтобы описать все что увидели в Абхазии, не хватит и 15 листов А4…. Каждая наша поездка в горы, в города или еще куда, всякий раз открывала для нас такие места, такую панораму и ракурсы, которые никогда не будут доступны обычному туристу…..
К сожалению, никакой фотоаппарат, никакая светосила и угол объектива не может передать и десятой доли той красоты, тех красок, которые видели мы за пять дней проведенных там… Что касается артефактов….то вся непризнанная Республика это один сплошной артефакт… природа, климат, горы, люди, города, архитектура, кухня…… да все!
Отдыхая в одном из самых крутых в совковые времена месте, в пятидесяти метрах в сторону от пляжа, нашли с Якорем размытое морем кладбище, с торчащими на пляже крестами и гробами….. а всего в пятидесяти метрах от этого места загорают небольшие стайки туристов…..
.. диссонанс….. диссонанс во всем…
Но по прошествии пары лет после нашей предыдущей поездки Республика постепенно меняется,… некоторые разрушенные здания восстанавливаются, некоторые возводятся заново. Жизнь людей принимает более цивилизованную форму…. Кое-где на огромных пустых пляжах появились группки людей…. И байкеры… Ахмет прикатил туда один с Урала на «Хаябусе», встретили Ленара из Бугульмы (Татарстан), он тоже один на 400 кубовом Бандите раскатывал по побережью от Анапы до Абхазии………….
Поэтому всем рекомендую немедленно собрать шмотки в кофры и туда, хотя - бы на недельку….. Через пару лет этого можно будет уже не увидеть… «тюлени» и «кифирники» наверняка затопчут и загадят всю самобытность, и неповторимость этого места…… окончательно развратят наплывом курортных денег местное население и особенно замечательно-лояльных местных Гаишников.
Следующим этапом мини-путешествия был Северный Кавказ.
Нас ждали дороги Домбая, Архыза, Маринского ущелья и Приэльбрусья…
Больше всего в Абхазии меня удивил Юрка-Якорь.
Точнее сказать Юрка.
Якорь был в положении «выкл», он на совершенно не приспособленном для бездорожья мотоцикле стоически пёр во все тяжкие в месте с нами,…легко приложившись всего пару раз…. Если бы я оказался в седле его мота, то непременно пизданулся раз двадцать, не меньше!
Но впереди был перегон Пицунда – Черкесск… Погода была совсем тухлой и надо же было случится такому, что кое у кого положение переключателя изменилось на «вкл»…….
Изложение Никитоса:
Потоп или секс в дороге. Будучи в Грузии, нам рассказали такую притчу, что Москва это сердце России, а Батуми - мочевой пузырь. Если продолжать аналогию, то Абхазия это вроде копчика… есть тогда куда мыJравнины переходящие в холмы и ущелья.. со своими дырами.. собрались возвращатья? Давайте угадаем.. правильно.. в жопу России, а вернее в Теперь мы супермеганереальнопантовые кабаны, прошедшие как намJнаше зажопье.. казалось все реалии бездорожья и выдвинулись мы по утру в сторону Черкесска…
…Было не много влажно и мы ворчали про суровую байкерскую жизнь, где сырость и дискомфорт может сопровождать человека и портить весь отдых… вообщем с таким настроением мы выдвинулись к границе…
…Эх, если бы мы знали в какую жопу мы попадем.. Началось все с маленького дождика переходящего в излияние небес после бурного влияния пива… даже не знаю что первое произошло.. или сначала яйки мои сморщились до размера оливки и стали такого же цвета, или я промок в 20 секунд прыгая на седушке и издавая неприличные звуки задом, выдувая струи и пузыри дождевой воды… через закрытую вентиляцию шлема текли ручьи, казалось что на каждом рекламном плакате висела надпись: «Дибил»… вообщем подъехав к границе, Надеясь просушиться послеJпрозвище «Дибилы» для нас было уже нарецательным… границы, мы распахнули наши дайверские экипы и наслаждаясь двойной радугой двинули дальше…
Вы думаете, что дибилизм прошел… ХА! Хуйня! Тот дождик нам показался легкой летней забавой, после того как мы вкрячились в Адлер….
Пустые пляжи, волны по 2 метра высотой, влажность 98765%, вместо дорог римские акведуки ограниченные высотой бордюра проезжей части.. ничего не предвещало полного ахуя… вообщем вкрячились, так вкрячились… в один момент показалось, что мимо проплывает Титаник вместе с ноевым ковчегом.. а нет, оказалось что эта какой то мудозвон продефилировал на своем волгаре и окатил меня струей свежести вперемешку с грязью, воды и гравия… решил его догнать и сказать что он не прав и только открыл дырку, так меня окатили еще с двух сторон, лишив окончательно надежды выйти сухим.. теперь уже догонять бесполезно. Нереально круто обойдя всех с правой стоны расслабился и в тот же момент какой то микроцефал решил быть вместо трамплина у меня на пути.. его копейка гордо, пердя прямоточной банкой из под селедки, проплыла предомной и Буцефал моментально отреагировал тормозом, работая АБСом.. хвала бюргерам, тормоза отработали на все 150%, не хватило 10см до полной остановки и крыло моего мотца в стиле Пикассо нарисовало ажурную полосочку по длине всего борта трамплина и дальше последовал диалог:
- эй! Слющай, ты когда едешь? Не видищь тут я поворачиваю.. ты мне деньги давай за краску… твой мопэд отдавай!!!!
Ответ мой, был «примерно» такой:
- уважаемый земляк с южный широт, я думаю твои домысли и просьбы беспочвенны, т.к. движение твоего траспотного срества не вписывается в мою траекторию и не совпадает с требованиями ПДД.. мой так сказать, мопЭд примерно стоит как 9 твоих транспотных средств и вряд ли стоит упоминать о ничтожных суммах денежных знаков по савнению со стоимостью поцарапанной накладки моего крыла…
После скользящего взгляда моего партнера по диалогу по эмблеме поизводителя не хватило реакции проследить скорость и траекторию удаления коллеги по презжей части..
Всю дорогу до зажопья нас сопровождал дождь, температура около 10 градусов и Якорный залипший тумблер в положении «ВКЛ»… Ехали 13 часов – 700 км.. за такое время мы на машинах проезжаем от Черкесска до Москвы или эти 700 км мы покрывали за 6,5 часов.. Вообщем не тревел, а резьба по калу.. Был бы исходный материал, то получились бы замечательные нэцкэ.
Проезжая мимо Майкопских пустот, увидели в поле самоходку с солдатами, а в мозгу невольно появились гаденькие мыслишки: «А что если Юрца насадить на ствол этой Но это мыслишки, а в реале наши ЖЖJраскаряги дать полный залп? Мож ускоримся?» уже ныли и стонали, не помогали и хвалены подвески, и комфортные сидушки ГСов.. На очередной заправке Юрцу, в дипломатической форме было сказано про его тумблер и возможность его ремонта отверткой в определенном месте.. его фраза нас убила и вошла в анал…ог путешествий: «а чё? Я еду, балдею, смотрю по сторонам.. прикольно ведь…»
Замершие тела стали, от таких перлов, закипать… появилось желание добраться до самоходки и воплотить замысел в жизнь..
Но наш Якорь при любом раскладе молодчина, всегда держался молодцом и веселил нас задорной походкой после длительных перегонов.
Домбай, Архыз или когда «ВКЛ» лучше чем «ВЫКЛ».
Отдохнувши в теплых, а главное сухих постелях направились мегапродубайкеры в Архыз, показать Юрцу типа гор, типа всяких хребтов и типа зажопных дорог. Сам Архыз, глазами кефирника и лузера полная дыра… такая своеобразная впукласть посреди гор с деревушкой в центре. Но вот если капнуть глубже, то нарисовывается совсем другая картина… Офигительные водопады, бурные речки с кристально чистой водой, пейзажи и горные дороги….
Вот сделав срез с верхушки созерцаемого и пожрав хычинов (кстати ооочень вкусных и с настоящим мясом)., отправились на Архызскую обсерваторию. Это сооружение досих пор считается одним из самых лучших и уникальных научных центров мира. Когда ее строили, похоже весь советский союз вламывал на транспортировку линзы в 30 тонн, прокладку дорог и строительстве на высоте 2500 метров.
Обсерватория сама была закрыта для туристов, но вот дальше в гору была очень заманчивая дорожка из. Туда и направились. Вот тут и начался тревел.. Издалека дорожка походила на слегка усыпанную гравием сельскую дорогу с небольшим уклоном, а оказалось что уклон градусов 20, насыпь из сыпучего скальника, гравия, каких то вулканических наплывов, россыпи камней с мой ботинок и коровьих какашек и комков еще чего то непонятного..
Стоя на подножках, мы с трудом продирались вверх, виляя задами в стиле «Ламбады».. 1,5 часа мы ехали то в гору, то резко спускались мимо каких-то пастбищ с коровами-мутантами, которые могли пастись на почти отвесных склонах и жевать хрен знает что, т.к. кроме камней там больше ничего не растет… Температура снизилась до 5 градусов. Как раз утром выпал первый снег в горах, сильный ветер сбивал с ног.. и тут мы увидели это… это Кавказский хребет во всей красе, с заснеженными вершинами, водопадами заброшенными старыми тропами…словами не передать, надо смотреть…
Нафоткавшись вдоволь и поджимаемые временем нам пришлось возвращаться.. в сторону Архыза. Юрец и здесь нас повеселил заваля свою Варю на камни. Далее было без приключений, не считая моего отжига в ожидании ребят.. Будучи провожатым Сусаниным, ехал впереди и за очередным поворотом потерял их из виду, жду 3 минуты, 5 минут, 10 минут – надо ехать искать.
А вот развернуть своего мастодонта на пяточке 1,5 метра не получается.. далее по дороге заметил пологий уклон из дерна на вершину холма, ну и туда… Кабанов не увидел, но задался начал разворачивать монстра ну и почти завалил его.. вопросом как слезать.. заднее колесо юзануло на камне и поскользнувшись на мху свистнуло в воздухе. Сколько потов с меня сошло при удержании 250 килограмм против его завала в сторону обрыва не знаю.. но пукал я громко и звучно.. и это помогло.. видать реактивные газы дали подъемную силу и мне удалось водрузиться на Буцефала и спуститься вниз. Там и встретил подъехавших ребят и узнал про завал Якорины.
Мораль: «Один в поле не воин» или «Не уверен, нехер лезть»...
По дороге случился небольшой конфуз, который позволил нам измерить жизнь по универсальному прибору «Каллнометр». Ситуация следующая: еще до Архыза на пути нам встретилось море.. море из сотни тел бестолковых овец, которые перлись по дороге и не втыкали, что когда едет машина надобно расступиться.. мы с Юрцом отправились как ледоколы таранить это стадо, а Кот стал оператором. А вот на обратном пути все сели на измену, Котяра обнаружил пропажу всех доков на мот и на свою персону.
Сразу мысль или сперли, или продолбали на Обсерватории.. вообщем Кот понесся по местам остановок в сторону гор, я следом, а Юрец в режиме «ВКЛ» тихонечко дубасил сзади. Осмотрев все места съемок поняли, что доки скорее всего на высоте остались и придется нам с Котом херачить на верх и искать на местах съемок. Гы, а до темноты уже 2 часа осталось..
Кот уже начал храбриться, что это все херня, в Москву поедет и доки восстановит… Ага, щас! Права проё… утеряны, паспорт под вопросом.. а до родины еще и добраться надо.. стоим, пускаем сопли от обиды испорченного отпуска, ждем Якоря что бы его отправить обратно в сторону Архыза для поисков доков, а сами думаем, как нам подняться на верх найти утерянное и спуститься по темноте..
И тут мы слышим знакомый «жжжжжж», это якорь подъезжает, молча глушит расстегивает сумку и достает Котярские доки… Оказывается Кот их выронил когда Овец фоткал, а Якорь их увидел на обочине прямо в куче дерма лежащие… Кот так начал обнимать и прижимать Юрца, что я даже начал волноваться за друзей… Вот и мораль: «Якорный «Вкл», иногда лучше чем быстрый «Выкл».
После Архыза поехали на Домбай, с намерением залезть по утру на верхушку горы.
Остановившись в гостинице, помывшись решили посмотреть ТВ и узнать что в мире твориться. Работало 4 канала, два федеральных, один местный и один.. гы.. жесткий трах.. да такой трах, что нам стало неуютно, начал возникать комплекс неполноценности и сомнение в целомудренности нас троих.. Переглянувшись, выключили, дабы не искушать судьбу.. Это оказалось правильно, т.к. даже пиво в руках Якоря стало мятежным и давало необычайно много пены…
Утром подкатились к склону.. Ага, как бы не так! Ночью были заморозки и дорога превратилась в замершую смесь камней и грязи.. там то и всухую погоду вероятность проезда была равна 40%, а сейчас шансы уменьшились до размера горошины. Решили не испытывать судьбу и двинули до Черкесска, отметив себе еще пару мест куда надо бы приехать. Одно из таких мест стал древний, как какашка мамонта, храм, находящийся на скале, на высоте 300 метров над дорогой.
Ну и конечно же туда поперлись.. дорожка напоминала Архызскую, ток камни оказались больше… Там наш Юрец и поставил точку на восхождения..
Завалился так, что покоцал Варин пластик и сломал рукоять сцепления. Когда Кот Якоря тягал и помогал подняться, мимо скрепя всеми гайками, еле-еле проехал 3-осный военный ЗИЛ.. Не доехал, заглох сцука.. и Гордость за нас троих переполнила меня, ведь все таки даже такие машины не могут проехать туда, где мы бываем.. .Развернулись и еле добрались до аргонщика, который сварил рукоять в 5 инут и за 100 рэ.
Ну а дальше был Эльбрус, но это уже совсем другая история….
P.S.
К слову сказать, мы с Котом позже вернулись и добили эту дорогу, правда, в одном месте пришлось друг-друга страховать, т.к. уклон ската был в 30-35%.. Храм оказался древнее чем мы думали, судя по слухам, он 10 века, строили греки.. местами сохранились изображения святых..
Нашли ящик с человеческим черепом и костями, надпись на нем гласила: «Святые Мощи»… Хотя, скорее всего, это фишка для туристов.. вот только огорчили «СТЁПы» (Суки-Пидорасы-Ёбанные-Твари) котрые оставили на стенах этой древности надписи типа: «Здесь был Вася», «Зухра, Зюбай, Ахмед=любовь», «Фатима любит свою сестру»..и т.д… Прошу простить за такое выражение, но других слов в адрес этих ушлепков нет.
Изложение Якоря:
Хочу начать с того, что я давно хотел попасть на Эльбрус, после того как прочитал в 10 номере «МотоРевю» за 2005год, как перцы из эндуро клуба «БМВ» въехали чуть ли на Эльбрус. Вот тогда я подумал, а чем мы хуже, и начал долбить Кота, чтоб покататься по Приэльбрусью. Купил себе «Варадеру», которая мне тогда очень понравилась, да и сейчас нравиться. На кривом асфальте классный моц, но в условиях горного бездорожья оказался просто плюшевым мотоциклом. На твердых валунах, еще можно ехать, но если те же валуны вперемешку с глиной или грунтом (как на Шаумянском перевале) да еще на крутом подъеме, тут только мои ноги меня и спасали, но все равно несколько раз завалил «Варю», о чем красноречиво свидетельствуют фотки. Но с другой стороны если с «Вари» снять весь пластик поставить кроссовый руль да повыше, поставить большую заднюю звезду в принципе можно лезть в г-вна, но не забывать что это не «ГС», надо смазывать цепь, да и обороты у «ГС» на 1й пониже, мне например на некоторых подъемах приходилось травить сцеплением, иначе варя просто глохла, может из-за высокогорья, может из-за прокладки между рулем и сиденьем. Хватит о боевом коне теперь о трэвэле.
За две недели мной в общем было пройдено 6 200км. Моц не подвел ни разу, только по приезде в Москву обнаружил, что цепь просто кончилась. Дорога до встречи с Котом и Никитосом была обычной Москва-Ростов 1й день (тошнотворные прямики местами с корявой дорогой) , Ростов-Джугба-Пицунда – Никитос и Кот меня догнали да и начались серпантины с участками побережья Черного моря, вобщем начался «трэвел». Предидущие этапы трэвела Кот и Никитос описали весьма красочно. Я же буду вещать о том, о чем мечтал.
Приэльбрусье:
Ни хрена ничего не запомнил после тех красот, что увидел ранее в Абхазии, на Домбае, Архызе и в ущелье «Мара», потому как Эльбрус был последней точкой нашего маршрута. Дорога до Эльбруса была без приключений.
Нас не остановили даже на Баксанском посту ни по дороге туду ни оттуда. Это тот пост в Кабардино-Балкарии, на котором в том году Кот стрелял из автомата. По дороге добросовестные Кабардинские сотрудники ДПС остановили нас и проверили все документы, так как у нас с Котом было все в порядке эти веселые парни хотели сорвать магарыч с Никитоса за не вписанный номер моца в страховку.
Но Никитос не поддался и мы поехали дальше. А ГАИцы там лютые, при виде Московских номеров, они считают что бонус приехал к ним сам и надо только правильно освоить деньги.
Город Тырныауз – последний крупный населенный пункт, зажатый в горном ущелье по дороге к Эльбрусу. На выезде нас остановили Гайцы и служивые охраняющие покой дороги с вопросами сколько прет, жрет, стоит – видно еще мало по этой дороге наших братьев прохаживалось. На подъезде к Эльбрусу моя «Варя» начала глохнуть на холостых, немного подкрутил холостой ход, и без проблем поехал дальше.
Когда подъехали к подножью Эльбруса, там, где начинаются подъемники и кончается асфальт, я увидел крутой каменистый подьем и подумал ну сейчас Никитос начнет туда ломится. Подъехав вплотную все поняли, если туда въехать и не дай бог буксанешь или остановишься то моц оттуда будет лететь кубарем вместе с прокладкой, если оная не успеет отделиться.
Поднялись на подъемнике за 200р. с носа, на высоту около 3000м., полюбовались Эльбрусом и Казбеком, сфоткались и поехали вниз. Красиво, Масштабно, но дорога на Авадхару почему то запомнилась больше.
На обратной дороге Кот и Никитос решили попробовать еще оду горную тропинку недалеко от Эльбруса, я же проехав по ней метров 150 сказал парням, что у меня нет желания 2й раз ломать ручку сцепления или еще что-то. Посидел, покурил, парни через полчаса вернулись и сказали что дорога веселая, но к ней надо подготовиться.
При разговорах с разными людьми по дороге к Эльбрусу выяснили, что есть дорога с другой стороны гор через селение Учкулан. Эта дорога может занять до 2х дней в одну сторону, но при желании можно въехать чуть ли не снега Эльбруса. Будем к ней готовиться. Рванули в сторону Черкесска.
Дорога в Москву:
Стала уже банальной, сплошные прямики. Кот сподвигся проводить меня с утра из Черкесска до поворота на трассу М-29 Армавир-Ростов. Как обычно и бывает с планируемым ранним стартом подзадержались - Никитос вечером не те фотки загнал на мою флэшку. Пока копировали уже 10 утра. Стартанули, в итоге я со свой скоростью 100-140 к вечеру добрался до Богучар. Из отелей в этом славном месте почти ничего нет, в итоге снял 3х местный номер за 680р. в сутки, без душа и с удобствами на улице. А нам того и надо, выпил 2 бутылки пивасика и спать. В 6 утра вышел, погадил на какой-то ржавеющий трактор, сел на моц и был таков.
2й день. Под Воронежем, как обычно проливной дождь. Километров за 250 до Москвы классные ровные дороги - Солнышко- можно сказать ДОМА.
После этих прямых продубасов появилась навязчивая мысль – купить мотоприцеп к машине и эти прямики возить моц на прицепе, посему как ничего интересного не видишь, а только тулишь по прямой.
ДОМ-Семья-коньк-Жена-спать.
P.S. Якорь.
Спасибо Коту что все время моего одиночного плавания Москва-Черкесск-Москва, он держал на контроле все мое перемещение и периодически дергал звонками если я не отписывался с очередной заправки.
В целом спасибо Коту и Никитосу за организованный трэвел-парни от меня большой респект. Никитосу отдельное спасип, за то, что таскал нас в разные зажопья. Глядя на дорогу из камней размером от кулака до головы говорил – что за панические настроения, х—ня проедем, и ведь проезжали, правда, с приключениями!
От всех...
Дороги кавказа были для нас этапом познания глиномесов...
Следующий этап - СРЕДНЯЯ АЗИЯ....Нас ждет Ташкент, Самарканд...Хива =))
|