 |
9 сентября 2008 года | Украина
О том, как казаки на китайцах Ай-Петри покоряли
PITon
Межсезонье. Холодное и промозглое время года, когда в голове любого мотопутешественника, измученной унылыми пейзажами за окном и отсутствием движения вперед, рождаются новые, порой безумные, идеи летних приключений.
Так случилось и с нами. «Счастливые» обладатели двух изделий отечественно-китайского мотопрома сидели как-то холодным зимним вечером за очередной бутылкой пива и философствовали на тему «долетит ли среднестатистическая китайская птица до вершины Ай-Петри». С этого все и началось…
«Движенье,- это жизнь. Если есть смысл жизни в этой пословице, то надо было заниматься марафонским бегом.
Ш.Г.Б. ©
И вот, настал сезон. Мы, вдохновленные скорым окончанием сидяче-лежаче-"едячего" образа жизни, начали планировать поездку. Очень сомневаясь в успехе данного мероприятия, т.к. прохватов дальше 150 км от гаража на китайцах не было, были собраны все мыслимые и немыслимые инструменты, куплен буксировочный трос и оговорены способы эвакуации павшей китайской техники с поля боя. Но все оказалось не так плохо…..
День первый. Днепропетровск – Геническ
Итак, день 28 июня 2008 года от рождества Христова, он же по совместительству день нашей неработающей Конституции. 4:00 утра. В направлении п/о Крым мы выдвинулись на встречу ветру и приключениям.
Первые километры дороги, которые прошли под восторженные взгляды сонных курортников, двигающихся на своих машинах полежать друг у друга на головах на забитых крымско-азовских пляжах, поесть медовой пахлавы, а вечером нажраться в третьесортном кабаке с ценами приличного ресторана, повергли нас в эйфорию. Ну, и пусть, что мы не уверенны, что доедем до места, пусть мы едем не на голдах, а на дешевых китайцах. Но мы вырвались.
Мы вырвались из душного города, в котором один день похож на предидущий, в котором жизнь, в основном, тратится на перекладывание бумажек и протирание штанов в душных офисах с неизбежным геморроем в последствии. В дороге же ты начинаешь жить. Каждая минута, проведенная в дороге, откладывается в подсознании на много лет. Откладывается из-за неповторимой смены пейзажей, запахов и температур пусть не всегда свежего, от выхлопа встречных фур, но честного не кондиционированного воздуха. Хотелось орать песни прямо в закрытом шлеме, а при взгляде в зеркало заднего вида, оно отражало довольную физиономию, которая последний раз была на лице в детстве, когда на день рождения тебе дарили долгожданную машинку.
С такими мыслями мы добрались до Запорожья. Город встретил нас восходом и превосходными видами с запорожской плотины.
Даже не смотря на оторванный мною при неудачном маневре поворотник с единственного японского агрегата, участвовавшего в нашем пробеге, наше настроение не ухудшилось, ну если не считать владельца поврежденной машины Максима, а досадное недоразумение было исправлено при помощи кабельных стяжек. Храни бог изобретателя этого чудесного приспособления :)
На одном дыхании мы пролетели расстояние до Васильевки, с его космическим постом ГАИ, который мне всегда очень нравился.
А вот дальше по пути нас ждал «город-герой» Мелитополь. Вообще очень удивительно, как меняется отношение к местам, которые ты посещаешь, в зависимости от обстоятельств. Проезжая этот город ежегодно на протяжении многих лет на автобусах и прочих транспортных средствах, я был к нему абсолютно равнодушен. Город и город. Абсолютно ничего выдающегося. Но проехав его на мотоцикле….. Про наши украинские дороги можно писать долго и много и не ругал их только ленивый. Но есть места на карте нашей необъятной родины, где дороги превращаются просто в направления. Это касается нашей знаменитой днепропетровской набережной, бельма на глазу индустриального города – миллионника, который вечно гордится своей европейской цивилизованностью и без мыла пытается в эту самую Европу войти, а еще и принять матчи Евро-2012, это же касается и Мелитополя, с той лишь поправкой, что у данного города нет таких амбиций. Я возненавидел этот город. Город – яму, с дорогами – направлениями, к тому же, без нормальных указателей, из-за которых мы чуть не уехали вместо Крыма в Одессу. Ну да ладно. Все, что нас не убивает – делает нас сильнее.
После проезда Мелитополя мы без особых приключений добрались до Геническа. Пункта нашей первой ночевки. На месте был шанс отдышаться, оценить потери и адекватно взглянуть на ситуацию. А ситуация оказалась следующей. Практически 400 км. пробега китайская техника выдержала вполне достойно. Пострадал только кофр, который прогорел об глушитель, льюисовский чехол, который лежал в вышеупомянутом кофре, оплавился и пришел в полную негодность ну и невинно убиенный поворотник на моту Макса, который он тут же и починил (хотя со стяжкой он смотрелся гораздо креативнее. ИМХО)
После непродолжительного отдыха был вечер мирских развлечений на «замечательном» геническом пляже, где чтобы смочить натертую за день об седло пятую точку, нужно идти 30 минут в сторону Краснодара, и прилегающих увеселительных заведениях. Благо повод был, праздник же.
День второй. Геническ – Казантип
Ну, вот и утро второго дня. Впереди наша цель. Крым. 4:00 выезд. Стоит оговориться, что изначально была идея въехать в Крым через Арабатку, но после консультаций и созвонок с местными аборигенами, эта идея была отброшена за неимением эндуриков, без которых, как нам сказали, туда лучше не соваться. Но так, как было огромное желание проехать Крым по максимуму, было принято решение ехать через Феодосию на легендарный мыс Казантип, а уже оттуда двигаться по побережью в сторону юга.
Сказано – сделано. Поехали.
Выезд вместе с рассветом солнца – это отдельная тема, на которую можно писать бесконечно. Такие чувства, которые вызывает именно это время суток, очень тяжело получить, просыпаясь после очередной пьянки, под обед, в смятой постели, а иногда и непонятно с кем.
Рассвет – это пробуждение мира, пробуждение мысли, начало чего-то нового, чего еще никогда не было в твоей жизни и, увы, никогда уже не будет. Именно на рассвете хорошо чувствуешь, что время уходит быстро и неумолимо, как песок сквозь пальцы. И это заставляет тебя двигаться вперед, наполняя каждую секунду существования смыслом.
На пути из Геническа в Джанкой, есть очень красивое место. Узкий перешеек между лиманами. Дорога, море, куча соли на берегах и железная дорога. Красота. Остановились сфотографироваться. И тут….. Это было фантастическое ощущение. Мы обернулись на гудки поезда. Тишина, в лучах рассветного солнца, мимо нас, проходил скорый поезд. Машинист, забыв про спящих в составе пассажиров, открыв окно, вовсю гудел нам паровозным гудком, махал руками и приветствовал нас выкриками: «молодцы и класс». Пусть кто-то скажет, что мы дешевые позеры и это все пижня, но тех чувств, которые переполняли нас в тот момент, хватило на то, чтобы на одном дыхании долететь до Феодосии. Это было чувство, что ты живешь не напрасно, все делаешь правильно и тебе обязательно повезет, не смотря ни на что.
Феодосия. Вот он, мой кошмар. Курортные города, со всем своими прелестями и парадоксами + пляж вдоль железной дороги – местная достопримечательность этого города.
Нас хватило ровно на 30-ть минут. Создавалось впечатление, что мы вернулись туда, откуда упорно бежали второй день. С такими мыслями мы уехали в сторону Казантипа.
О, этот легендарный Казантип. Сколько про него было услышано и прочитано, но лучше один раз увидеть….
Когда едешь из Феодосии в сторону Казантипа, создается впечатление, что ты попал куда-то в Техас, опять же, на сколько я могу судить о этом месте по прочитанному и увиденному на картинках (но туда мы тоже когда-то доедем, обязательно доедем).
Нефтяные и газовые вышки, которые постоянно что-то качают из недр нашей земли,
недостроенная АЭС, призрак Чернобыля, попадая на которую чувствуешь себя настоящим сталкером.
Очень интересное место, абсолютно не похожее на курортно-мажорные города вроде Феодосии.
Заблудившись в трех соснах города Щелкино, мы познакомились с местным байкером и дайвером Крестом, который показал нам дорогу и посоветовал место для стоянки. Респект ему и уважуха. Очень интересный человек, который не успел еще поменять любимое дело на дресс-код, кожаное кресло в офисе и цель менеджера среднего звена - заработать побольше бабла, чтобы взять очередной кредит на ненужную статусную вещь и быть «не хуже других».
Остановились мы прямо на берегу, под навесом, с крыши которого каким-то чудом еще не успели скоммуниздить шифер, исправно защищающий нас от временами капающего дождя весь вечер и ночь.
Вечер прошел в состоянии полного покоя под приятные беседы за кружечкой вина, которое было заблаговременно куплено в Геническе.
День третий. Казантип – Морское
Нас утро встречает рассветом….
В третий день мы позволили себе немного выспаться и рассвет уже не застали. После непродолжительной утренней побудки:
мы двинулись в сторону ЮБК с его горами и серпантинами.
О горы. Как пел незабвенный Высоцкий: «лучше гор могут быть только горы, на которых еще не бывал» и с ним нельзя не согласиться. Имея большой опыт горного туризма, проезжая их на мотоцикле, испытываешь абсолютно новые ощущения. По мере движения огромная каменная громада как бы накатывается на тебя и описать всю гамму чувств, которую в этот момент переживаешь – просто невозможно. Это нужно пережить.
А о горных серпантинах и говорить не приходится. О движении по ним можно писать стихи и слагать легенды. Такое чувство полета и адреналин, который получаешь при движении по серпантину на мотоцикле, в обыденной жизни получить ох как тяжело. А участок горной дороги от Феодосии до Алушты по праву можно считать лучшим в Крыму. Потягаться с ним может только бахчисарайская трасса, которая проходит через Ай-Петри. Но это уже другая история…
Т.к. изначально прохват задумывался, как туристический, то мы искали место под палатку на побережье. Но, как оказалось, в нашем демократическом государстве, к берегу очень скоро смогут иметь доступ бандиты, которые должны сидеть в тюрьмах, ну и люди, которые их пытаются туда посадить. Стоянка нашлась только в Морском. Большой хороший пляж, демократичные цены на стоянку и замечательное море. Что еще нужно после хорошего дня прохвата. В общем, море, отдых, закат, вино. Третий день подошел к концу. Занавес.
День четвертый. Морское – Ялта
С каждым днем мы все ближе и ближе подбираемся к своей цели. ЮБК и легендарный подъем на Ай-Петри. И не на подъемнике с бутылкой пива, а на мотоцикле. Мечта близка. Вперед.
Утро началось с техобслуживания китайской техники на радость всех отдыхающий палаточного городка в Морском. У меня начала стучать вилка и нужно было подтянуть гайку на рулевой колодке. Благо китайские конструкторы сделали все, дабы байкеру не пришлось скучать с их чудесной техникой и для этой нехитрой процедуры, пришлось разобрать полмотоцикла.
После ТО мы отправились в путь. Крым воистину чудо природы, коими очень богата наша бедная, погрязшая в политических разборках и интригах страна. Когда едешь по извилистым горным серпантинам этого славного полуострова, наступает своеобразный момент просветления. Голова становится пустая, как большой ритуальный барабан. Слышно только рокот мотора и шелест шин о довольно сносный крымский асфальт. Сознание очищается от всех мыслей и проблем, которые в шумном городе кажутся очень важными и значимыми, а на самом деле просто мешают жить и радоваться жизни во всех ее проявлениях. Остаются только краски, запахи, звуки и ощущение того, что ты именно живешь, а не проживаешь, каждую минуту своей жизни.
В таком настроении мы прибывали целый день, наматывая на колеса километр за километром, но увы, рано или поздно приходится возвращаться в действительность. И ни что это не способно сделать лучше, чем поиск места для палатки на ЮБК. Увы, эпоха дикого капитализма не предполагает соблюдение каких-то там законов и сохранение мест для отдыха обычных авто-мото, да и вообще каких бы то ни было туристов. А жаль…
После долгих поисков мы отчаялись и было принято решение съема жилья в Ялте. Про пребывание в этом городе я не буду принципиально писать ни слова. Это дело вкуса. Туда нужно попасть и сделать для себя выбор. Это или твое или нет. Город без нормальных пляжей, город-рынок, город с мертвыми мотоциклами на пляже, удел которых фотографировать на своих кожаных сиденьях мокрых и пьяных отдыхающих. Эта техника уже мертва. Она уже никогда не совершит ничего значительного и не намотает на свои колеса ни одного километра. Это как Ленин в мовзолее, который удалось недавно посетить. Мертвая кукла, единственное, что осталось от некогда чего-то очень значительного…
Занавес.
День пятый и шестой. Ялта-Севастополь
Самый сложный и ожидаемый день нашего путешествия. Подъем на Ай-Петри. Испытание себя и техники. В путь.
В это утро мы выехали с настроением марафонцев, которые должны во чтобы то не стало пробежать эту дистанцию, а потом хоть смерть. Это была основная идея прохвата, а прохват без идеи не прохват, а так, покатушки.
По пути было сделано пару снимков у красивой, но так и оставшейся для нас безимянной церкви, за одно дав остыть двигателям.
И вот он, долгожданный поворот на Бахчисарай. Как оказалось, в начале подъема, работники нашей доблестной милиции соорудили шлагбаум, дабы не пропускать в горы автобусы и прочую неповоротливую и тяжелую технику. Не знаю почему, видимо, нам так хотелось попасть туда во что бы то не стало, но мы даже не остановились на знак стоп, а пронеслись мимо.
Весь подъем пролетел как во сне, если не считать остановки у водопада Учан-Су на маленький перекус.
Удовольствие от езды по этой дороге нельзя передать словами. С каждым витком серпантина, с каждым новым метром вверх нарастает чувство полета. От него отрывают только машины, которые шарахаются в стороны от вида колонны мотоциклов с горящими фарами, настойчиво двигающейся в горы и необходимость периодически оттормаживаться перед крутыми виражами.
А вообще с каждым новым днем поездки писать хотелось все меньше и меньше. Все происходящее воспринималось на уровне подсознания и перенести это на бумагу становилось все труднее. Это просто нужно пережить и ты не забудешь этого уже никогда, хоть и не сможешь рассказать и процента из всего пережитого. Остановились мы только у самой вершины, чтобы запечатлеть свой маленький подвиг, немного отдышаться и дать остыть двигателям.
Ну, вот и вершина. И как всегда…
Жизнь как зебра - полоска белая... полоска черная... а потом раз - и жопа!
Вот и тут так. После такой красивейшей дороги и таких впечатлений опять попадаешь на базар, где тебе опять пытаются что-то впарить. Вообще базары играют в жизни нашего, хоть далеко и не восточного, народа очень большую роль. Если бы на них ходили исключительно за покупками, они бы умерли, как таковые, усилиями супермаркетов и других торговых точек поменьше. Но нет. Базары – это что-то большее… Они засели где-то в глубине подсознания, в корнях.
И вот еще один из них. Один из парадоксов нашей чудесной и необъятной родины. Базар, который находится в центре одного из красивейших заповедников страны. Где за каждый шаг с тебя пытаются содрать денег, сфотографировать с каким-нибудь несчастным животным или накормить местными «деликатесами». Быстро делаем пару снимков «для галочки» и уезжаем.
Маленькая передышка на равнине перед спуском в Бахчисарай.
На фоне красуется то ли метеостанция то ли какой-то военный объект. За все посещения Крыма, я так и не удосужился выяснить, что это такое. Спуск с Ай-Петри в Бахчисарай превзошел все наши ожидания. Я думал, что после такого подъема нас будет трудно чем-то удивить. Ан нет…. Спуск – это т.ж. самый аттракцион, только он гораздо динамичнее, требует больше внимания, концентрации и осторожности. Пару раз неудачно оттормозившись и чуть не улетев в обрыв, начинаешь это понимать ох как остро. Но это дает бесценный опыт, который не получишь катая девочек по ночному городу.
Спустившись вниз и отдышавшись, мы поняли, что все. Цель достигнута, осталось доехать до Севастополя и провести пару дней на море. По пути в Севастополь была посещена Балаклава. Уютный, некогда закрытый военный город, где базировался черноморский подводный флот СССР, а теперь ставший самой дешевой в Европе стоянкой для морских судов. Сняв несколько снимков, погуляв по городу и немного перекусив, мы отправились дальше.
Надо сказать, что пятый день оказался очень утомительным и мы решили оставить посещение Севастополя на обратную дорогу и сразу искать стоянку. Стоянка была найдена за Севастополем. В селе Любимовка. Очень интересное место. Открытое Черное море, без камней, с приятным дном, не ограниченное бухтами, радовало глаз и постоянно штормило, а большие и просторные пляжи из мелкой гальки , практически перемолотой в песок дополняли эту картину, как нельзя лучше. Если бы не одно но…. Стоянка была платной, практически в пять раз дороже чем на ЮБК!!!, в Морском, но за эту плату не делалось ровным счетом ничего. Вокруг было много мусора, никаких туалетов, душевых и питьевой воды. Но разве настоящего байкера этим испугаешь… :)
В этом чудесном месте мы остались на два дня, успели отпраздновать тут же день рождения Макса, удивив всех окружающих, притащив на пляж в 10-ть часов утра шампанское и торт. Шампанское из железных кружек на пляже – это был шик :)
Да и вообще, это был просто хороший отдых, в кругу единомышленников, совершивших пусть маленький, но подвиг. И мы могли себе позволить немного расслабиться.
День седьмой. Севастополь-Геническ
День восьмой. Геническ–Днепропетровск
Как это не обидно, но все хорошее, рано или поздно, заканчивается. Вот и нам пора уезжать. На обратном пути был посещен Севастополь.
Город, по которому я всегда любил гулять пешком, но от езды по нему на мотоцикле удовольствия я не получил. Заехали и в Херсонес, который очень изменился с того момента, когда я был там в последний раз.
На выезде из Севастополя, я понял, что не хочется вот так просто уезжать из Крыма, хотелось совершить прощальный прохват по его живописным серпантинам. Под этим предлогом я закинул идею посетить Форосскую церковь и через Ялту и Ангарский перевал уехать домой. Что и было сделано.
Красивое место эта церковь. Просто красивое. И она стоила крюка в сотню километров. А когда мы увидели таксиста, у которого под дворником лежала любопытная газета, то поняли, что ехали не зря. Интересно, ездят ли люди с ним по горам после такого :)
На подъезде к Ялте запечатлели себя на фоне указателя Ялта. Создавалось такое впечатление, что на него предварительно вывалили самосвал мусора. Вот еще одна бестолковая традиция нашего изобретательного народа.
Дальше по маршруту Ялта - Ангарский перевал – Симферополь мы уехали в Геническ, где переночевав, отправились домой.
Переезжая перевал, лично у меня было двоякое чувство. С одной стороны, мы это сделали. Прохват, продолжительностью в неделю и общей протяженностью 1800 км., на китайской технике, которая очень выросла в моих глазах после этого, это уже своеобразный подвиг. С другой стороны, как это мало, по сравнению с тем, сколько еще всего можно увидеть и объехать даже в нашей сравнительно небольшой стране.
В общем, есть к чему стремиться, есть куда ехать и есть, зачем жить. И мы будем это делать несмотря ни на что. Это обещание не кому-то, а себе. А перед собой нужно быть честным всегда.
P.S. Философское настроение по пути домой было прервано лишь один раз. На Чонгарском посту я был остановлен сотрудниками ГАИ за отсутствие категории А, а т.ж. техосмотра и после уплаты «добровольного» взноса в размере 40 грн спокойно уехал домой. Храни господь коррупцию :)
Вот так вот мы покатались.
Автор этого текста и ваш покорный слуга, PITon:
Монгол:
Max:
А вот весь наш маршрут:
 |
Комментарии |
Гость
24.10.2008 13:17 |
|
Ну что сказать!
Я могу гордиться, что когда-то работал, а теперь просто дружу с этим человеком!
Молодчина! Держи краба! 
Удивлен конечно такому красочному описанию!
Молодец, получилось все отлично!
Николай ДОНЕЦКИЙ!!!!!! )) |
|
Гость
24.10.2008 14:08 |
|
Мдааа, товарищ из дружественной (я надеюсь)Украины, симпатичный у Вас отчет получился. Высоко художественное повествование! Плюс качественное фото!
Анна КРАСНОДАРСКАЯ!!!  )) |
|
Гость
24.10.2008 19:16 |
|
Да, читаю с десятый раз и не верю что рядом ехал)). PITon ебе книги писать. Готовь музу для написания отчета о Карпатах)).
by Монгол  |
|
Гость
24.10.2008 19:16 |
|
Да, читаю с десятый раз и не верю что рядом ехал)). PITon тебе книги писать. Готовь музу для написания отчета о Карпатах)).
by Монгол |
|
Гость
25.10.2008 23:02 |
|
Паша и Валера Вы супер!!!!
А отчет получился очень увлекательный и веселый)))) Прям приключенческий роман)))) |
|
Гость
27.10.2008 08:43 |
|
Жалко не вели статистику вопросов:
- О, а скока стоит?
- А жрет много?
- А скока прет?
Полный улет был:
- Хлопцы - а це Ява?
- Не - дед, це Иж...
- Новый Иж киевського заводу?
- Да - именно он))))
На следующий прохват наклейку с ответами на стекло налеплю!
by Монгол |
|
Гость
27.10.2008 16:31 |
|
Паша, молодец!
Пишешь увлеченно, аж захотелось мотоцикл купить и с вами в следующий раз махнуть 
hiddenman |
|
Гость
27.10.2008 17:28 |
|
Паша, что сказать...вы реализовали (в очередной раз) мечту многих молодых людей, о чем и повествуете в шикарном фотоотчете.
Я горжусь что знаком с тобой) |
|
Гость
27.10.2008 17:56 |
|
ВЗРЫВ
Дааа...Потапыч.... Хоть вся статья и написана при явных синдромах Радужного дыбилизма , и полной просто без меры уверенности в пойманной за одно место, единственно правильной жизненной философии... но признаю и искренни разделяю твоё выходное счастье... как говорится - априори счастья нет, но жизнь строится из счастливых моментов, и дай Бог, тебе и близким твоим, и друзьям единомышленникам, и бомжам которым ты бросаешь копейки и тогдалие ...пОООБББОЛЬЬШЕ таких позитивно радужных моментов... так ведь приятно читать (кста о птичках, нацарапано художественно )о том сколько некоторым людям в жизни надо... прям Дюймовочки на бюджетных скорлупках, пивка чуток, картинки по утру и адреналин, доеду блин или не доеду )... любому мужчине нужен адреналин и это не худший способ его получения... с физиологией в отличии от даже философии не поспоришь…после получения нужной дозы, резко изменяется самооценка…. Мол, чё вы серость, тухлый Пипл, жизни не нюхали, а я вот и там и тут, и туда и обратно…)))…теперь жду (автоматически) зимних приключений... там примерно...собаки, спирт, вигвамы, подробное описание цвета конечностей по утряни и т.д. ))) ... надеюсь в меру нашего знакомство, ты правильно поймешь мои каляки...удачи и адреналин по богаче )).... |
|
Гость
27.10.2008 18:31 |
|
Пять баллов!!! молодцы ребята, в следующий раз если возьмете поеду с вами (только для начала мотоцикл надо купить))))
Макс С. |
|
Гость
28.10.2008 09:11 |
|
Молодцы, ребятки! Побольше вам интересных и увлекательных путешествий! Отдельный респект Пашке за увлекательное повествование!  |
|
Гость
28.10.2008 12:05 |
|
Класс! Интересно! Спасибо!
"Хорошо излагаешь!" (с) мой препод из универа
У меня мечта проехать тот же путь только в обратном направлении. Вот почему-то хочется от Евпатории по всему побережью
Теперь буду знать куда и как заехать.
Про рынки полностью согласен, особенно на Ай Петри. Свинюшник какой-то.
Паша ты молодец!
P.S. Пожалуйста тормози заранее на спусках. Охота ещё почитать отчёты.
Rumata Lee |
|
Гость
28.10.2008 12:13 |
|
"Когда едешь по извилистым горным серпантинам этого славного полуострова, наступает своеобразный момент просветления. Голова становится пустая, как большой ритуальный барабан."
Ну, просто не убрать, не добавить. Точно и лаконично. Когда дорога, горы и небо - да, вот так себя и чувствуешь!
"В селе Любимовка. Очень интересное место. Открытое Черное море, без камней, с приятным дном, <...> Стоянка была платной, практически в пять раз дороже чем на ЮБК!!!, в Морском, но за эту плату не делалось ровным счетом ничего."
Дык, туда весь культурный Севастополь ездит на пляж. в черте города своих удобных пляжей нет. Молодежь, конечно, загорает и на скалах Херсонеса, и среди подгнивших водорослей Солнечного пляжа, и на валунах парка Победы, но семейный Севастополь, доходя до критической количественной массы (не менее трех-четырех человек), выезжает туда каждые выходные.
Замечательно написано, аж носталдьгия берет и зависть. Текст получился очень позитивный и наполненый теплым летом. Всем журналистам: читать и учиться, блин!
From: Сэр Австралийский Ежик. |
|
Гость
28.10.2008 14:05 |
|
Паша, отчёт супер!
Жаль, на веле так не получится... 
Аж мотоцикел захотелось....
markos |
|
Гость
28.10.2008 14:10 |
|
Да...Питон. Ты еще и рассказы пишешь.... Молодец. Понравилось!!! После этого рассказа точно найдутся спонсоры на покупку нового мотоцикла (с коляской). Чтобы и друзей мог с собой брать!!!
Гордей Р.В. |
|
Гость
28.10.2008 17:40 |
|
Паша!!! Статья - супер!!! Нет слов - ощущение, что там побывал вместе с вами!!! Представляю сколько вы кайфа поймали от этого путешествия |
|
Гость
28.10.2008 22:24 |
|
привет Паха,это Рудык!Да,вы мужики молодци!на мотоциклах это круто,а я,дурак,пешком хожу !столько в нашей жизни способов получить кайф.не понемаю тех кто его получает дома перед теликом!!!молодец,классно передал поездку,прочитал,как будто сам сьездил!!! |
|
Гость
29.10.2008 15:23 |
|
Пашка привет, даааа в тебе просто помирает талант!причем с большой буквы!!!!!Горжусь тем , что у меня есть такой друг. Оторваться от городской суеты и направиться покорять вершины, мчаться вперед не страшась порыва ветра прям в лицо, скажу это КРУТО, ВОТ ЭТО И ЕСТЬ НАСТОЯЩАЯ ЖИЗНЬ!!!!!
Жду твоих отчетов еще, и что там про карпаты кто то говорил????
Хочу с вами , чочу так как вы!!!!!!
ОЛЯ |
|
PITon
29.10.2008 16:34 |
|
Оля, тебе отдельное спасибо за "помирает" Хотелось пожить еще немного, конечно, но как говориться, сказали в морг, значит в морг.
Всем спасибо за поддержку и замечательные комментарии. После такого хочется ездить все больше и больше, чтобы радовать Вас новыми "перлами" |
|
Гость
30.10.2008 15:29 |
|
Паша, наконец-то нашла время прочесть.Просто супер,особенно сравнения с душным офисом))...больная тема, как говорится...А вообще, здорово, вспомнила Крым, Ялту, Ай-Петри летом..ЗДОРОВО!Я всегда говорила - талантливый человек - талант во всем!РЕСПЕКТ!
Олюська |
|
Гость
02.11.2008 18:42 |
|
Может ты Паша не на того учился? Не знал что у тебя талант, литературное сопровождение фотографий - отличное, с присущей тебе иронией и специфическим юмором. Исходя из прочтенного открываешь в себе новые таланты? С удовольствием буду ждать новых историй. Спасибо за поднятое настроение и сори за какримат.
Остренко С.А. |
|
Добавить комментарий
|