Новое на сайте

26 декабря
| Yamaha пытается порадовать любителей тяжелых байков
26 декабря
| Новый BMW F650GS отправили в серию без одного цилиндра
26 декабря
| На «Туманном Альбионе» разработали мотоциклетный вариант Jaguar
25 декабря
| На Харлее по США: Одиночное мотобезделье
25 декабря
| Япония решила утереть Европе нос своими чопперами
25 декабря
| Ездить из России в Европу станет дешевле
25 декабря
| Московские власти решили «клонировать» наиболее загруженные трассы

 Комментарии

6 января | Не слушай Доцента, Колянчег, никакой псих не признается в том что болен а строги
6 января | Гы , а я, вот честно!, подумал что это цитаты из мемуаров Доцента . Вот хоть стр
6 января | Доцент, там трамвайчики говорят прикольные?
6 января | бред полный.. Вы оба чели пережрали на новый год? Один американский гонщик,а вто
6 января | Борис, превед Тебе в Сан-Франциско и новогодние поздравления с многочисленными п
5 января | Откатал на Шарме всё лето. Увы, это техника не для дальнобоя. И при темперптура
31 декабря | Спасибо за приглашение! Надо обязательно ! Информация об Австралии сейчас оче
 Последние темы форума 

Общий треп на обочине
Buell XB 12 XT советы и рекомендации (0) - Valery
Общий треп на обочине
помогите выбрать эндуро (13) - kyzia
Общий треп на обочине
Как просохнуть в дальней дороге? (18) - Romanuch
Мотопутешествия: кто, куда, когда?
Дебил-пробег "Хлебнуть со дна" (39) - Docent
Мотопутешествия: кто, куда, когда?
Карелия (4) - Vovan

 Видео галерея

21 мая | Комбоджа
21 марта | Настоящий подвиг в Южной Америке и Африке!
7 декабря | Арабские хроники без купюр
27 ноября | Африканский дневник: музыка к танцу :)
24 ноября | Путешествуя с Мототревел: Чечня-Югославия
10 ноября | На краю света (часть 2)
10 ноября | На краю света (часть 1)


ЕСЛИ ТЫ НЕ В ДОРОГЕ, ТО ТЫ - НА ОБОЧИНЕ

Главная » Дневники


Bober | 7.02.08 18:12 | Все заметки автора
Выбор шлема для туризма или мечты остануться мечтами?
Приобрести туристический шлем с системой Flip-up хотел давно, но честно говоря не то чтобы руки не доходили, а просто толком не знал, что мне надо. Взял Увекс, но тяжёлый зараза и шумный - его потом благополучно спёрли...
А тут больше года назад, на одной из мотовыставок увидел, в каталоге вот это:




плохое качество фоток, но не суть. Смысл в том, что НИКТО из дилеров не мог мне даже толком объяснить как мне его приобрести. Даже говорили, что партией меньше 10-15 штук они вообще заниматься не будут. Я даже стал народ подбивать, но в итоге дилер отказался. Тут в предверии Европы, думаю, дай маме новый шлем возьму и конечно первым делом подумал о HJC Carbon и что думаете? Фиг там. Нет нигде, а у меня прямо аж печёт - хочу этот и всё.
Нашёл его на Венгерском сайте, о! Ну думаю, счас! А там всё не по русски и даже не по английски, т.е. фото вижу, а о чём написано... - пишу им, ответ на следующий день - данные шлема ещё не поступали в производство...
В итоге насточил вчера письмо в Европейский центральный офис HJC, сегодня получил тот же ответ - модель эксперементальная, мы сожалеем и всё такое...
Короче расстроили меня. В выходные поеду по салонам, мерить из того, что есть.
К чему, это, я? Да к тому, что иногда чувствуешь, что нужно именно это, а как?
Хочу такой шлем!



Комментарии

Greg
7.02.2008 18:18
Интеграл рулит. При дальней и реально плохой дороге - разболтается наверное. Хотя : купишь - расскажешь

Bober
7.02.2008 18:30
Я представляю какой он должен быть лёгкий...

ephu
7.02.2008 19:15
Flip-up пишется.

Bober
7.02.2008 19:19
Спасибо -
Исправленному верить!

diver
7.02.2008 20:47
когда у меня во Флоренции спионерили мой интеграл, мы с Чижом поехали покупать мне новый....долго выбирал между тем, что ты нашел в инете и Ноланом (оба флипа). Выбранная тобой зараза даже была чуть-чуть дороже...Но я выбрал Нолан. Вес у них одинаковый, но маетриал, из которого они сделаны, разный и тут Нолан выиграл. К тому же в Нолан сразу можно было приобрести, что я и приобрел но позже, встроенный хендс-фри и можно даже с блю-тюзом...
упс...внимательно рассмотрел картинку - твой типа из карбона? тогда значит я другой видел, но точь-в-точь похож...
а сколько этот весит?

Novak
7.02.2008 20:52
я тоже думал взять трансформер (даже в форуме народ спрашивал), в итоге взял интеграл marushin carbon и ни грама не пожалел, весит мало и не скрипит

MAX
7.02.2008 22:34
имхо-Шуберт С2-лучший.Надежная и точная механика флипа,шумо-,ветро-,скрипоизоляция-лучшая из всех юзанных,шторка от солнца правильная...
И еще: его цена была под 500евро,но в конце 2007г то ли в луисе,то ли в поло сделали скидку ок.50%

Kot
8.02.2008 09:15
Народ, Шой в 2007 году запустил новый флип-ап, на смену старенькому "синкротеку", который и так был хорош и очень легок...
Аркадий смотри новый Шой, на сайте автоконцепта он есть...
Или дуй туда мерить его, то на Ленинградке находится...

А про эту штуку забудь...хрен ты её найдешь...

Еще IXS в конце 2006 года анонсировал новый флип-ап, причем сертифицировал его как полноценный интеграл (читай равных по защите и аэродинамике среди флип-апов нет), но я его видел только в буклете, у него тоже солнечная шторка внутри, а не с наружи как у Нолана, и нижняя часть сама поднимается, нуна только кнопельку нажмать ...
Может он уже тоже продаеться..

Endura
8.02.2008 12:45
Полностью поддерживаю Макса. На скоростях больше 170 не пробовала, но до того, и в дальних дорогах - супер шлем! Если буду менять - скорей всего на такой же. Солнечные очки тоже внутри, нормальная система флип-апа, хорошая вентиляция. За все дороги только один раз ездила в интеграле, так ужасно намучилась, особенно когда надо было в течение часа пройти украинско-приднестровско-миротворческо-миротворческо- приднестровско-молдавскую границу. Чуть дуба не дала!!!

Dima__XX
8.02.2008 13:20
Я вот такой юзаю, SUOMY.
http://www.motoekipirovka.ru/files/Commodity76_image_1.jpg
Тяжеловат, но я уже привык.

Greg
8.02.2008 14:18
Друзья, тяжеловат это сколько? У меня Ювекс Бос 4000 интеграл. Весит 1350 гр. Это много?

Гость
8.02.2008 14:48
Шуберт весит 1710 g - довольно много!

Bober
8.02.2008 14:50
2Диверсант - Карбоновый он
- данных по весу нет, но думаю не больше кило.

Greg
8.02.2008 14:50
Блин, зато есть оранжевый - хочу ШУБЕРТ

Bober
8.02.2008 14:53
2 Грег - 1350 это на самом деле для данной системы не много. Но на скорости конечно начинаешь чувствовать. Особенно когда бошку из-за щитка высунешь (назад оглянуться или ещё чего) так прям шея трещит...

Bober
8.02.2008 14:56
2 Endura - Александра привет! На выставке увидимся?

Endura
8.02.2008 15:24
Шуберт, действительно, 1,7 кг, но даже при небольшой ветрозащите Трансальпа я не ощущаю его веса.
2Bober: Очень хотелось увидеться, но собираюсь в это время заниматься улучшением демографической ситуации в стране
Надежды хоть к апрелю вернуться в строй.

kostya
8.02.2008 17:28
Ни фига себе!!! Санька, ты жжош!

Bober
8.02.2008 17:29
Мы с Машей держим за тебя пальцы крестиком
А про 1,7 кг Шуберта - согласен, думаю, что со "скоростями" на GS
его вес тоже не будет причинять хлопот.
Просто на Дрозде, при хорошей скорости бошку потрясывает, особенно если ветер боковой или фуру обходишь.

Bober
9.02.2008 16:38
Ну вообщем из всего, что подходит вибираю:
Любимой буду брать Shoei Multitec или Shuberth C2
Себе - Arai Tour X2 или Shoei Hornet PS

Dima__XX
11.02.2008 06:56
Мой весит ровно 1500 грамм. После высоких скоростей шея действительно устаёт.

Kot
11.02.2008 07:15
Вот.... вот, Аркадий...
СВЕРШИЛОСЬ!!!

Гость
27.02.2008 15:58
2Кот
+1 за шой - я юзаю синкротек2 - взяла в конце 06 года по распродаже - вес шо-то 1300 гр - мешать начинает после 150 токо ну и шумноват для таких скоростей, зато на своем тихоходно ммопедике за весь сезон аж ни разу не пожалела (недостаток один реальный нашла - подкладка несъемная - стирала в тазике шампунем весь шлемак)
равный по комфорту/качеству нолан
также есть каберги но они шумные/визоры царапаются и прочие гадости от обладателей
Massike

fanatic
27.02.2008 16:52
ребята, на скоростях за 150 шея будет уставать даже без шлема вообще Вес сказывается при тряске, особенно в спортбайкерской позиции..

Добавить комментарий


Вернуться назад


Copyright © Moto Travel

Все права защищены
Автор проекта: Борис "Доцент"

Программирование и разработка: DesignUA

Дизайн: Genn.org